塑膠模具主要(yào)由澆注系統、成型零件和結構零件三部分組成。其中澆注系統和成型零(líng)件(jiàn)是與塑(sù)料直(zhí)接接觸部分,并(bìng)随塑料和(hé)制品而變化,是塑膠模具(jù)中最複雜,變化大,要求加工光潔度和精度高的部分。
塑(sù)膠模具澆注系統(tǒng)是指塑料從(cóng)射嘴進入型腔前的流道部分,包括主流(liú)道、冷料穴、分流道和(hé)澆口等。成型零(líng)件是指構成制品形狀的各種零件,包括動模、定模和型(xíng)腔、型芯、成型杆(gǎn)以及排氣口等。
一、主流道(dào)
它是模具中連接注射機射嘴(zuǐ)至分流道或型(xíng)腔的一段通道。主流道(dào)頂部呈凹形以(yǐ)便與噴(pēn)嘴銜(xián)接。
主流道進口(kǒu)直徑應略(luè)大于噴嘴(zuǐ)直徑(0.8mm)以避免溢料,并(bìng)防止兩者因銜接不準而發生的堵截。
進口(kǒu)直徑根據制品大小而定,一般為4—8mm。主流道直(zhí)徑應向内擴(kuò)大呈3°到5°的角度,以便流(liú)道贅物的脫模(mó)。
二、冷料穴
它是設在主流(liú)道末端的一個空穴(xué),用以捕集(jí)射嘴端部兩次注射(shè)之間所産生的冷料,從而防止分流道或澆口的堵(dǔ)塞。如果冷料一旦混(hùn)入型腔,則所制制品中就容易産生内(nèi)應力。
冷料穴(xué)的直徑約8-l0mm,深度為6mm。為了便(biàn)于脫(tuō)模,其(qí)底部常由脫模杆承擔。脫模杆的頂(dǐng)部宜設計成曲折鈎(gōu)形或設下陷溝槽,以便脫模時(shí)能順利拉(lā)出主流道贅物。
三、分流道
它是多槽模中連接主流(liú)道和各個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿(mǎn)各(gè)型腔,分流道在塑模上(shàng)的排列應(yīng)成對稱和等距離(lí)分布。分流道截面的形狀和(hé)尺寸對塑(sù)料熔體的流動、制品脫模和模具制造(zào)的難易都有影響。
如果按(àn)相等(děng)料量的流動(dòng)來說,則以圓形截面的流道阻力(lì)最小。但因圓柱形流(liú)道的(de)比表面小,對分流道贅物(wù)的冷卻不利,而且這種分流道(dào)必(bì)須開設在兩(liǎng)半模(mó)上,既費工又易對準。